Le danger du lavage direct
Frotter directement une carrosserie sale, c'est comme poncer votre vernis avec du papier de verre. Le film routier doit être retiré avant tout contact manuel.
Micro-rayures
Les poussières traînées sur la carrosserie créent des milliers de tourbillons (swirls) qui ternissent la peinture et suppriment la profondeur.
Contaminants incrustés
Sans action chimique préalable, les fientes acides, les insectes et la sève restent collés et continuent d'attaquer le vernis.
Protection inefficace
Appliquer une cire sur une surface mal préparée réduit son efficacité et sa durabilité de plus de 90%.
La méthode "Snow Foam" en 4 étapes
Le prélavage n'est pas un simple rinçage. C'est une action chimique ciblée qui encapsule la saleté pour la retirer sans contact.
Application du canon à mousse
À l'aide d'une "foam lance", nous recouvrons entièrement le véhicule d'un shampoing de prélavage épais et onctueux. Cette mousse active s'accroche aux surfaces verticales.
Temps de pause (Dwell time)
Nous laissons agir plusieurs minutes. Les agents tensioactifs décollent et encapsulent le film routier, les poussières et le sable, les faisant glisser le long de la carrosserie par gravité.
Décontamination ciblée
Pendant que la mousse agit, nous traitons au pinceau doux les logos, les grilles de calandre et les joints. Nous appliquons également des produits spécifiques pour le goudron ou la résine si nécessaire.
Rinçage Haute Pression
Nous rinçons le véhicule de bas en haut, emportant avec l'eau la mousse et 90% de la saleté abrasive. La surface est désormais saine et prête pour un lavage manuel sécurisé.
Questions fréquentes
Les étapes suivantes
Le prélavage n'est que le début. Découvrez la suite du processus.
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